Die Einheits-Personen- und -Gepäckwagen der Deutschen Reichsbahn; Bauarten 1921
Gutes Exemplar. - Nach der Übernahme der Länderbahnen standen die Reichseisenbahnen 1920 vor der dringenden Frage, altbewährte Bauarten weiter zu beschaffen oder zu Einheitsbauarten bei den Personen- und Gepäckwagen zu kommen. Das Reichsverkehrsministerium entschied sich für Neukonstruktionen. Damit nahm eine Entwicklung ihren Lauf, die unter schwierigen wirtschaftlichen Verhältnissen begann, am Ende der zwanziger Jahre einen ersten Höhepunkt erreichte und dann nach 25 Jahren abrupt enden sollte. Die einzelnen Entwicklungsabschnitte bis 1931 - eiserne Bauart, Ganzstahlwagen, Austauschbau - behandelt dieser erste Band und bringt erstmals für jede Bauart dieses Zeitabschnittes eine Beschreibung mit Foto, Skizze und technischen Angaben.
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