Eisenbahn Journal EJ Bayern-Report 2
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Bayern sah in Reichseisenbahnplänen grundsätzlich einen Angriff auf die eigene Souveränität und lehnte sie energisch ab. Im übrigen vervollständigte das Königreich in den Jahren bis 1880 systematisch sein Hauptbahnnetz, verstaatlichte die bayerische Ostbahn und begann ab 1884 mit der Förderung des Lokalbahnbaus; bis zum Ende der bayerischen Staatseisenbahnen wurden fast 190 Lokalbahnstrecken eröffnet.
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